Трассы, решившие судьбу титула: Гран-При Швейцарии 1953 года
29 февраля 2016 в 00:35
Еще один год полного доминирования команды Ferrari. Новый регламент должен был вступить в силу в следующем году, а пока Альберто Аскари и Нико Фарина по-прежнему не знали себе равных на трассе.
Гран-при Швейцарии на трассе Бремгартен значился восьмым этапом в календаре чемпионата. С солидным отрывом продолжать лидировать действующий чемпион Аскари, но его напарник Фарина и Хуан-Мануэль Фанхио из Maserati.
Поул по итогам квалификации выиграл Фанхио, но уже на старте пропустил Аскари. Спустя несколько кругов из-за проблем с коробкой передач Фанхио свернул в боксы и взял автомобиль своего напарника Феличе Бонетто, но затем и на этом болиде возникли проблемы. По окончанию 29-го круга Фанхио сошёл с дистанции.
Тем времени Аскари уверенно лидировал, но на 39-м круге его двигатель стал работать с перебоями в зажигании и итальянец вынужден был свернуть в боксы для устранения проблемы. Лидером гонки стал Фарина, Хоторн вышел на второе место, Аскари оказался третьим.
Из боксов поступило предложение сохранить на трассе статус-кво, но итальянец не стал откладывать борьбу за титул до гран-при Италии и сумел догнать, а затем и обогнать напарников по Ferrari. Победа в Бремгартнере сделала Аскари недосягаемым для соперников в зачёте пилотов. Но кто тогда мог подумать, что эта победа станет для великого итальянца последней в Формуле-1.