История Гран-При Европы

Если углубиться в историю, то Гран-при Европы берёт своё начало в 1923-м году. Правда, это был не отдельный гран-при, а лишь дополнительный титул какого-либо этапа. Так, по решению AIACR  (предшественницы FIA), титул присуждался итальянскому, французскому, бельгийскому гран-при и так далее. Последней  «смежной» гонкой стал Гран-при Великобритании 1977-го года.

Впервые зачётный Гран-при Европы состоялся в 1983-м году. Организаторы Формула 1 хотели провести гонку в Нью-Йорке, но в последний момент гонка была отменена и положение спас автодром Брэндс-Хетч. Годом позже Брэндс-Хетч принимал Гран-при Великобритании, а Гран-при Европы провели на Нюрбургринге. В 1985-м году Гран-при Европы вновь состоялся в Брэндс-Хетч, но в следующем году был заменён на Гран-при Венгрии.

Гонка вернулась в 1993-м году и то, по большой случайности. Вновь вышла накладка с трассами и счастливый билет вытащил Донингтон-Парк. Да еще какой счастливый! Гонка прошла в переменных условиях и Айртон Сенна отличился великолепной ездой, записав в своей актив одну из красивейших побед в карьере. Позже гонка в 1994-м и 1996-м состоялась в Хересе, где Жак Вильнёв одержал свою первую победу в Формуле 1. С повышением популярности Михаэля Шумахера гонка надолго перекочевала на Нюрбургринг.

В 2008-м году, на фоне успехов Фернандо Алонсо, Гран-при Европы переехал в Испании на только что построенную городскую трассу в Валенсии. В 2012-м году гонка состоялась в последний раз, после чего трасса пришла в упадок. И вот, Гран-при Европы возвращается и теперь будет проходить на городской трассе в Азербайджане.

Известный архитектор гоночных трасса Герман Тильке решил построить трассу в районе Бакинского приморского бульвара города Баку. Трасса получилась чуть больше 6 км и включает в себя 20 поворотов. В гонка будет только одна зона DRS — на прямой старт/финиш.