Макс Ферстаппен одерживает дебютную победу в Формуле 1

Невероятное столкновение пилотов Mercedes на 1-м круге Гран-при Испании позволило пилотам Red Bull и Ferrari вести борьбу за победу в гонке, в которой сильнейшим стал пришедший в Red Bull Макс Ферстаппен. 

Нико Росберг сумел в первом повороте выйти в лидеры и возглавить гонку, в то время как Феттель прошёл Райкконена и Ферстаппена, но во 2-м повороте Макс смог на дуге (по внешнему радиусу!) вернуть себе позицию. 

И тут случилось то, что должно было случиться, учитывая напряжённую обстановку в команде Mercedes — на торможении перед третьим поворотом Льюис Хэмилтон попробовал втиснуться на внутренний радиус, но Росберг выдавил его на траву. Льюиса закрутило и он врезался в Нико, выбив обоих в гравий. Машина Нико не особо пострадала, но выбраться из гравийной ловушки оказалось невозможно. В итоге в лидеры вышел Даниэль Риккиардо, вторым стал Макс Ферстаппен, а на третье место вырвался Карлос Сайнс! Следом ехали Феттель и Райкконен.

Вскоре паре Ferrari удалось обойти Сайнса и четверо лидеров вступили в схватку за победу. Ферстаппен и Райкконен избрали иную тактику, проведя на один пит-стоп меньше, чем их напарники. За счёт пит-стопа Феттелю удалось обойти Риккиардо и перед последними двумя десятками кругов порядок в гонке был следующим: Ферстаппен — Райкконен — Феттель — Риккиардо. Причём каждый из пилотов был быстрее впереди идущего. 

На 59-м круге Риккиардо прошёл Феттеля в первом повороте, но ошибся на торможении и немец смог вернуть позицию. Кругом позже Даниэль вновь пошёл в атаку в первом повороте, но она не увенчалась успехом. После этого ему пришлось сбросить темп, а на предпоследнем круге и вовсе заехать в боксы из-за прокола задней покрышки. Тем временем Райкконен активно продолжал наседать на Ферстаппена, но так ни разу не смог пойти в атаку, проиграв на финише всего полсекунды.

Победа Макса Ферстаппена стала первой для голландцев в Формуле 1. Так же прервалась серия побед Mercedes, а ведь победа в Испании поставила бы команду в один ряд с McLaren, когда в 1988-м году команда смогла одержать 11 побед подряд.