Хэмилтон: симулятор не лучше компьютерной игры

Льюис Хэмилтон считает, что компьютерная версия Формулы-1 может помочь ровно так же, как и работа на симуляторе Mercedes.

В последние годы симуляторы стали обыденной вещью для команд, так как регламент жёстко ограничивает количество тестов. Нико Росберг недавно назвал «жуткой» качество работы на симуляторе на новой трассе в Баку, а его напарник по команде признался, что проехал всего 8 кругов по виртуальной трассе Гран-При Европы из-за ограничений, которые на данный момент присутствуют в симуляторе команды.

«Я не ездил много на нём, так как сейчас он не в лучшем состоянии, но мы работаем над его улучшением. Я вообще провожу за ним не очень много времени. Когда я был в McLaren, то тогда мы проводили за ним даже слишком много времени. Я могу потратить £100 на игру PlayStation и получить такое же количество данных».

Хэмилтон заявил, что симулятор больше предназначен для инженеров, чем для пилотов, потому что нельзя корректно воспроизвести на нём ощущения от вождения реального автомобиля.

«Существует разница между симулятором и реальной машиной — у вас нет эмоций. Когда вы начинаете работу с симулятором, вам нужно подстраиваться под него, а когда вы садитесь в машину, вам не нужно подстраиваться, вы просто едете. В симуляторе нужно подстраивать все свои ощущения, потому что он не даёт того же движения и тех же кочек.

Вы гоняете по трассе, а на следующий день в понедельник ездите по той же трассе на симуляторе, и там уже нет никаких кочек, разная скорость и другие поребрики. Вы не чувствуете скорости, не чувствуете реальной физики. Инженеры же получают от него большое количество данных о расходе топлива, потреблении энергии и аэродинамике».

Хэмилтон также признался, что он больше не совершает обход по трассе, что обычно практикуется большинством команд и пилотов Формулы-1 во время гоночного уик-энда.

«Я ходил по трассе начиная с Формулы-Рено и до, примерно, своего 3-4 сезона в Формуле-1, и это не оказывало никакого влияния на мои выступления. Я не гуляю по трассе уже с 2010 года, и никакой разницы нет. Это может помогать другим пилотам, но не мне».