Mercedes был не уверен в своём темпе относительно Ferrari

В Mercedes заявили, что они не были уверены в том, что опередят Себястьяна Феттеля на Гран-При Канады, останься немец на тактике одного пит-стопа.

Феттель с самого начала возглавил гонку в Монреале, но во время схода Дженсона Баттона и возникшего затем режима Виртуальной машины безопасности решил перейти на стратегию с двумя остановками. Руководитель Mercedes Тото Вольфф сообщил, что хоть в команде и знали, что такая тактика была несколько выгоднее, но у Ferrari было бы больше шансов выиграть гонку, если бы немец остался на трассе. На вопрос о том, насколько трудно было бы Хэмилтону опередить немца, если бы им пришлось бороться на трассе, Вольфф заявил:

«Да, в таком случае было бы намного труднее. Видно, что по максимальной скорости Red Bull и Mercedes уже очень близки к нам. Это то, о чём мы говорим все эти годы — оставьте правила в покое, и положение будет выравниваться. Именно это и происходит прямо сейчас, так что хорошо, что мы меняем регламент уже в следующем году! Но, да, думаю, обойти Феттеля было бы трудно. Он провёл отличную гонку, и разрыв между машинами был слишком маленьким, чтобы судить о чём-то».

Вольфф также считает, что обновления мотора и шасси, которые Ferrari привозила на недавние гонки, позволят теперь команде из Маранелло регулярно бороться за победы.

«Если вы посмотрите на долгосрочное развитие Ferrari в этом году, то увидите, что они прибавляют с каждой гонкой. В начале сезона им не везло, но в этот уик-энд вы снова могли видеть, что Ferrari способна бороться за победы в гонках».

Вольфф отметил, что Mercedes также не стоит на месте, и сообщил о большом пакете обновлений, который планируется привезти в следующем месяце на Гран-При Великобритании.

«У нас запланированы аэродинамический пакет и улучшение двигателя. Каждый в команде очень усердно трудится, чтобы обеспечить необходимую скорость».